這次在台中辦試騎活動
意外見到了這台古董級的 LIKEaBIKE mountain
logo都被磨得看不清楚了
據車主呂爸爸說
這台 mountian 是在網路上買的
已經不知是第幾手了
還有$2,000的身價
雖然磨損嚴重
但是車架卻仍然堅固
這篇關於 KOKUA 的故事
因為這台古董 mountain
終於有動力把它寫完
照片左邊的 Rolf 和右邊的 Beate
他們是一對夫妻
也是 KOKUA 的創始人
喜愛木工的 Rolf
為他兩歲的兒子 Niklas 打造了一台木製腳踏車
當 Niklas 一騎上去
立刻贏得眾人的目光
Niklas 愛騎到
只有在吃飯和睡覺時才停下來
這台木製腳踏車後來被量產
取名叫 LIKEaBIKE race
1997年9月
Rolf 和 Beate 這對夫婦
加上 Rolf 原本在當老師的弟弟 Alfred
三個人集資成立了 KOKUA
有趣的是
這個德國品牌的名稱
卻是取自夏威夷語「和諧」的意思
9月成立的 KOKUA
10～12月就在雜誌上登廣告
經銷商的訂單也傳來了
但是他們才剛在德國東部找到一家木工場
願意接單生產 LIKEaBIKE race
而且還有好些零件
都還不知道要去那找呢
1998年
LIKEaBIKE 每週的產量約是100台
2003年
在德國紐倫堡春季國際玩具博覧會上（Toy Fair Nurnberg）
LIKEaBIKE 獲得三項設計大獎的殊榮
這年 LIKEaBIKE 每週的產量約是700台
光是德國就供不應求
KOKUA 的風頭
當然吸引到美國玩具零售的龍頭﹣玩具反斗城
玩具反斗城曾經主動拉攏熱賣中的 KOKUA
希望 KOKUA 進入玩具反斗城這個通路
但是 Rolf 和 Beate 這對夫妻認為
LIKEaBIKE 雖然是玩具
但是通過專門的自行車的零售商
才能確保服務品質
也不會因為通路過度剝削而亂了價格
2004年開始有競爭者抄襲 LIKEaBIKE 的車款
並且在市場上用低廉的價格出售
因此2005年 KOKUA 的銷售量下滑
生產線也降到每週不超過200~500台
不過因為德國法律在某種程度上保護創新
所以他們對於競爭者抄襲的訴訟
一個庭外和解
另外三個勝訴
只是在海外不受德國法律保障的國家
他們也就莫可奈何了
以木質車為主的 KOKUA
意識到環保的重要
2004年推出的 LIKEaBIKE forest
特別選用來自於永續森林的木材
不會因為製作一台木質車
而破壞生態的平衡
2005年
KOKUA 決定多樣化他們的產品
台灣熱賣的 LIKEaBIKE jumper
就是在這年誕生
2007年
KOKUA 成立十年
特別製作了三千台特別款
龍頭上鉗有銅製的紀念徽章
我們可能要等二十週年
才有機會訂得到吧
KOKUA 的故事
先說到這
故事還在發展中......
P.S.
從開始與 KOKUA 洽談
楊媽媽就一直與 Beate 用 email 往返
直到網路上找資料要寫這篇文章
才知道 Beate 原來是 KOKUA 的老闆娘
有夠後知後覺的了吧
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